Der Ferrari 400 Superamerica war einer der ersten Supersportwagen.

Die Nachfrage nach Vorkriegsklassikern scheint zu kollabieren. Vieles spricht dafür, dass sich gerade jetzt eine Investition auszahlen könnte.

Ferrari bringt den GTC4Lusso. Der Wagen gleicht einem aufgefrischten FF.

Der Alfa Romeo 4C Spider taugt als Saisonfahrzeug wie als Ganzjahreswagen. Er hat schon jetzt das Zeug zum modernen Klassiker.

Das Sportauto unter den E-Wagen.

Supersportwagen und SUV in allen Grössen und Klassen prägen die Eindrücke vom 86. Auto-Salon in Genf. Neue Elektroautomobile dagegen sind dünn gesät.

Eine neue Abteilung der Fiat-Tochter.

Welcher macht mehr Spass?

Rekordpreise verschleiern die Marktschwäche für Kunst und Antiquitäten aus dem Mittelfeld.

Die GTA von Alfa sind heute zu Recht sehr begehrt.