Automobil

Die nie endende Diskussion über die Endlichkeit der Ölvorräte unseres Planeten ist ebenso müssig wie das Schimpfen gewisser Öko-Kreise über die zunehmende Luftverschmutzung (womit eigentlich Vergasung gemeint ist).

Seit 2002, als der Megane in seiner eigenwilligen Form auf den Markt kam, hat Renault gut 2,1 Mio.

Was vor zehn Jahren noch undenkbar war, ist mittlerweile unumstössliche Tatsache: Der Dieselmotor ist so kultiviert geworden, dass er in die Luxusklasse aufgenommen wurde, wo er dank der dort möglichen besseren Lärmdämmung so souverän arbeitet wie ein Benziner.

Zwei runde Doppelscheinwerfer, deren Form über die Motorhaube weitergezogen wird, ein verchromter Kühlergrill mit dem Raubkatzenemblem, die lang gestreckte, elegante Silhouette: Der X-Type ist unverkennbar ein Jaguar.

Dass BMW die Dreier- und die Fünfer-Reihe auch als 4×4 anbietet (das x hinter der Typenbezeichnung weist darauf hin), liegt nicht daran, dass die Autos damit besser fahrbar sind.

Die Einzelhandelspreise für Neuwagen steigen stetig.

Wenn der Job, die Familie, das Leben überhaupt die ersten Furchen in Gesicht und Körper geschnitten hat, ist höchste Zeit, mit einer GT-, Turbo-, S- oder Wie-auch-immer-Version einer Limousine den Anschein von Jugendlichkeit und sportlicher Fitness zu erwecken.

Die Art der Gewinnung und die Versorgung mit Wasserstoff sind die grösste Knacknuss zum Thema Brennstoffzellenantrieb.

Nach Volkswagen GTI, Renault Mégane Sport und Opel Astra OPC bringt nun auch Ford einen neuen sportlichen Kompaktwagen auf den Markt.

Die Identifikation der Autofahrer mit ihrem Wagen ist – natürlich – sehr unterschiedlich.

Porsche hat den Dauererfolg gewohnten 911 Carrera erneut überarbeitet und ihm einige technische Verbesserungen angedeihen lassen.

Es ist müssig, über Sinn und Unsinn von Geländefahrzeugen, so genannten SUV (Sport utility vehicle), zu diskutieren.