Automobil

Volvo muss und will sich neu erfinden. Der erste Schritt mit der Bezeichnung XC90 weist nun schon einmal in die richtige Richtung.

Auch wenn er eine Vier im Namen trägt, der stärkste Cayman hat keinen Allradantrieb.

Die Spekulationen haben ein Ende. Fast, denn Ford hat endlich offiziell das Tuch vom neuen Focus RS gezogen. Doch einige Details bleiben noch verborgen.

Eigentlich ist es nur eine Modellpflege, ein Feinschliff des Ferrari 458 Italia. Deshalb hat niemand einen anderen Namen erwartet – und schon gar nicht diesen.

Gut, wir wissen jetzt endlich, wie der neue Honda NSX aussehen wird. Gut wird er aussehen. Aber was fehlt, sind die technischen Angaben – was die Vorfreude schmälert.

1966 gewann der Ford GT40 die 24 Stunden von Le Mans, eine der legendärsten Schlachten des Rennsports. Zum Jubiläum schickt Ford wieder einen GT auf die Strasse.

Infiniti findet in Europa nicht wirklich statt. Der zukünftige Q60 wird das nicht ändern.

Endlich hat Lamborghini ein vernünftiges Getriebe. Aber auch sonst ist alles anders beim Huracan. Nicht zuletzt mit Blick auf die Absatzmärkte. Ein Fahrbericht.

Er kann kaum mehr fahren vor Kraft, der S65 AMG Coupé von Mercedes-Benz. Doch genau das ist Sinn und Unsinn dieses Fahrzeugs. Das nur mit ausgeschaltetem ESP Spass macht.

In Detroit zeigt Porsche die zwanzigste Variante des 911.

Wer, wenn nicht Mercedes-Benz? Der Erfinder des Automobils interpretiert «es» auf der CES in Las Vegas völlig neu. Und dieses Mal bewegt sich das Mobil sogar von selbst. Denn: Eine Mobilitätsrevolution soll die Studie F 015 sein.

Wenn die englische Manufaktur Ariel ein Fahrzeug baut, muss es vor allem eines sein: leicht.