EBITDA im ersten Halbjahr
Finanz und Wirtschaft EQS Group-Ad-hoc: Jungfraubahn Holding AG / Schlagwort(e): Halbjahresergebnis
Jungfraubahn Holding AG: Die Jungfraubahn-Gruppe steigert positives EBITDA im
ersten Halbjahr
31.08.2021 / 06:33 CET/CEST
Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung gemäss Art. 53 KR
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
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Ad hoc-Mitteilung gemäss Art. 53 KR
Medienmitteilung Jungfraubahn Holding AG Dienstag, 31. August 2021
Die Jungfraubahn-Gruppe steigert positives EBITDA im ersten Halbjahr
Das erste Semester 2021 der Jungfraubahn-Gruppe weist einige Lichtblicke auf,
ist aber weiterhin von der Corona-Pandemie und den damit verbundenen
Einschränkungen geprägt gewesen. Im ersten Halbjahr reisten 137'400
Besucherinnen und Besucher zum Jungfraujoch - Top of Europe. Das sind 36,6%
mehr als während derselben Periode im Vorjahr, welche durch den Lockdown und
die fast dreimonatige Schliessung aller touristischen Bahnen betroffen war. Der
Verlust beläuft sich auf CHF 9,8 Mio. (2020: Verlust von CHF 11,5 Mio.). Erneut
gelang es der Jungfraubahn-Gruppe trotz der Herausforderungen der
Corona-Pandemie ein positives EBITDA zu erwirtschaften. Es beträgt CHF 10,5
Mio. und ist damit 77% höher als im Vorjahr. Aus heutiger Sicht geht das
Unternehmen davon aus, dass auch für das Gesamtjahr 2021 mit einem positiven
EBITDA gerechnet werden kann.
Das Unternehmen ist trotz Krise solide aufgestellt und der
Eigenfinanzierungsgrad ist auch nach Abschluss des V-Bahn-Projekts mit 72,4%
sehr hoch. Nach wie vor gilt es, die Balance zwischen einem optimalen
Ressourceneinsatz und der stark variierenden Nachfrage zu wahren. Die
Jungfraubahn-Gruppe operierte deshalb mit einer kurzfristigen Planung sowohl
beim Einsatz der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter als auch beim Rollmaterial.
Die Jungfraubahn-Gruppe nutzt dabei weiterhin das Instrument der Kurzarbeit.
Trotz der herausfordernden Situation hat die Jungfraubahn-Gruppe im Interesse
der gesamten Jungfrau Region jederzeit ein gutes und breites Angebot
aufrechterhalten. Diese Strategie wird weiterverfolgt.
BESUCHERFREQUENZEN 2021 2020 Veränderung in %
1.1.-30.6.
Jungfraujoch (Berg an) 137 400 100 600 36,6 %
Skier Visits 706 000 744 700 -5,2 %
Jungfrau Ski Region
NETTO-VERKEHRSERTRÄGE in TCHF in TCHF in %
Jungfraujoch - Top of Europe 14 510 13 723 5,7 %
Erlebnisberge 3 852 3 527 9,2 %
Wintersport 16 391 17 785 -7,8 %
Total Verkehrsertrag 34 753 35 035 -0,8 %
Stark schwankende Frequenzen wegen Schlechtwetterperioden
Die täglichen Zahlen der Besucherinnen und Besucher des Jungfraujochs - Top of
Europe schwankten im ersten Halbjahr stark. Das lag am oftmals schlechten
Wetter und den unsicheren Wetterprognosen. Die internationalen Gäste, deren
Nachfrage bedeutend weniger wetterabhängig ist, blieben aufgrund der
Corona-Pandemie weiterhin grösstenteils aus. Im ersten Halbjahr 2021 besuchten
vor allem Schweizerinnen und Schweizer das Jungfraujoch. Sie profitierten dabei
von verschiedenen Promotionen gekoppelt mit dem Skipass oder Mehrtagespässen
für die Bahnen in der Region. Insgesamt reisten 137'400 Gäste zum Jungfraujoch
- Top of Europe. Dies entspricht einer Zunahme von 36,6% im Vergleich zum
Vorjahr, als das Jungfraujoch - Top of Europe wegen des Lockdowns während 83
Tagen geschlossen war.
Hohe Agilität gefragt - gute Wintersaison
Bei den Erlebnisbergen verzeichnete die Jungfraubahn-Gruppe einen
Netto-Verkehrsertrag von CHF 3,9 Mio., was einer Zunahme von 9,2% entspricht.
Auch in diesem Segment stellten die stark schwankenden, vom Wetter abhängigen
Besucherzahlen eine grosse Herausforderung dar.
Der Wintersport hat vor allem dank der Eröffnung der V-Bahn im Vergleich mit
anderen Regionen der Schweiz gut abgeschnitten. Nach einem harzigen Start im
Januar mit schlechtem Wetter und der Absage der Lauberhornrennen folgte ab
Februar ein Aufschwung. Dank der guten Schnee- und Wetterverhältnisse konnte
die Wintersportsaison 2020/2021 teils bis zum 25. April 2021 verlängert werden.
Die Zahl der Skier Visits in der gesamten Jungfrau Ski Region
(Kooperationsprodukt, an dem die Jungfraubahn-Gruppe mit über 60% beteiligt
ist) sank im Vergleich zum Vorjahr (Saison 2019/2020) zwar um 5,2% auf 706'000
Skier Visits. Im Kerngebiet Kleine Scheidegg-Männlichen lagen die Skier Visits
jedoch bei 457'900, und somit resultierte dort dank der neuen V-Bahn eine
Zunahme um 5,2%. Der anteilige Verkehrsertrag blieb in der Berichtsperiode in
diesem Gebiet mit CHF 11,9 Mio. praktisch gleich wie im selben Zeitraum 2020
(CHF 11,7 Mio.).
Es hat sich bestätigt, dass die V-Bahn für den Wintersport in der Jungfrau Ski
Region klar eine Attraktivitätssteigerung bedeutet, unter anderem mit der
Stärkung des öffentlichen Verkehrs und einem durchschnittlichen Zeitgewinn von
47 Minuten ab Interlaken Ost bis auf die Skipiste. Ohne offene Restaurants und
Bars im Skigebiet fehlte leider für viele Besucherinnen und Besucher ein
wichtiger Teil des Wintersporterlebnisses. Diese Beschränkung im Bereich
Gastronomie wirkte sich negativ auf die Besucherzahlen aus und senkte die
durchschnittliche Aufenthaltsdauer der Gäste im Wintersportgebiet.
Weiterhin Kurzarbeit - Rückbauarbeiten V-Bahn und Erneuerung Mürrenbahn
Die Kurzarbeit ist auch im 2021 ein wichtiges Instrument, um möglichst viele
Arbeitsplätze in der Region zu sichern. Dank der Flexibilität der
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ist es möglich, den Betrieb und Einsatz
kurzfristiger als früher zu planen. Die Betriebskosten werden weiterhin tief
gehalten.
Beim strategischen Hauptprojekt, der V-Bahn, werden die Fertigstellungs- und
Rückbauarbeiten bis im Herbst 2021 abgeschlossen sein. Da im Frühling gerade
beim Eigergletscher noch viel Schnee lag, kam es zu Verzögerungen. Die gesamte
Projektabrechnung erfolgt bis Ende Jahr. Insgesamt wird mit einer
Kostenüberschreitung von circa 10% (namentlich Projektanpassungen und
schwierige Baubedingungen) gegenüber der ursprünglichen Planung gerechnet. Als
Ergänzung zur V-Bahn wird der Wengen-Shuttle 2023 in Betrieb genommen. Mit
dieser Investition in die Zukunft wird die Anfahrt mit dem Zug ins autofreie
Wengen nochmals optimiert.
Auf Kurs sind die Arbeiten bei der Gesamterneuerung der Adhäsionsbahn
Grütschalp-Mürren, inklusive der Stationen Grütschalp, Winteregg und des
Bahnhofs Mürren. Die erste Intensivphase für die Erneuerung der Fahrbahn konnte
am 4. Juni 2021 abgeschlossen werden. Weitere Etappen werden folgen, bis die
Erneuerung Ende 2023 mit der Inbetriebnahme des neuen Rollmaterials
abgeschlossen sein wird. Damit werden die Vorgaben des
Behindertengleichstellungsgesetzes für den öffentlichen Verkehr fristgerecht
umgesetzt. Die Investitionen von rund CHF 50 Mio. in die Erneuerung der
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM) sind durch den Kanton Bern sichergestellt.
Ausblick
Entscheidend für den Geschäftsverlauf wird sein, wie sich die Corona-Situation
in Europa und weltweit weiterentwickelt. Aus den Golfstaaten und den USA kommen
bereits seit zwei Monaten wieder vermehrt Touristinnen und Touristen in die
Schweiz. Mit steigender Durchimpfung der Bevölkerung könnte sich das
Reiseverhalten auf den globalen Märkten normalisieren. Insbesondere für den
asiatischen Markt müssen die Einreisebestimmungen wieder berechenbarer sein.
Risiken ergeben sich aus den Mutationen des Virus.
Leider entwickelte sich der Geschäftsverlauf in den Hochsaisonmonaten Juli und
August nicht wie gewünscht. Die ungünstige Witterung führte dazu, dass rund
110'000 Gäste das Jungfraujoch - Top of Europe besuchten (Vorjahr 153'000).
Spielt das Wetter mit, darf im Herbst mit zahlreichen Gästen aus der Schweiz
sowie dem benachbarten Ausland gerechnet werden. Zudem wurden für das vierte
Quartal erste Reservationen aus dem asiatischen Raum registriert. Das ändert
allerdings nichts daran, dass weiterhin ein grosser Teil der rund 70%
asiatischen Gäste auf dem Jungfraujoch fehlt. Die Jungfraubahn-Gruppe ist
jedoch überzeugt, dass sich das Festhalten an ihrer langfristigen Strategie mit
Ausrichtung auf die internationalen Märkte auszahlen wird. Das Potenzial ist
gross und wird noch befeuert durch das Generationenprojekt V-Bahn mit dem Eiger
Express, der modernsten 3S-Bahn der Welt.
Zuversicht herrscht beim Blick auf die Wintersaison 2021/2022, nachdem bereits
die letzte Saison dank der V-Bahn im Gebiet Kleine Scheidegg-Männlichen eine
der besten der letzten Jahre war.
Aus heutiger Sicht geht das Unternehmen davon aus, dass für das Gesamtjahr 2021
zwar erneut ein Verlust resultiert, aber trotzdem mit einem positiven EBITDA
gerechnet werden kann.
Link zum Halbjahresbericht 2021 (ab 7.00 Uhr CET) :
- www.jungfrau.ch/halbjahresbericht-2021
Zusatzmaterial zur Meldung:
Datei: PDF Halbjahresergebnis Jungfraubahn Holding AG
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Ende der Ad-hoc-Mitteilung
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Sprache: Deutsch
Unternehmen: Jungfraubahn Holding AG
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