«Ford»

General Electric und Kraft Heinz verdeutlichen es. Gesellschaften mit viel Fremdkapital müssen ihre Bilanz stärken. Darunter leiden meist die Aktionäre.

Die Autohersteller wollen gemeinsam Pickups, Transporter und womöglich auch Elektrofahrzeuge entwickeln.

Der amerikanische Autobauer hat eine Sanierung des Europageschäfts angekündigt. Dabei sollen die Kosten massiv gesenkt werden.

Die Automobilkonzerne sprechen über eine globale Allianz. Geprüft werden mehrere Gemeinschaftsprojekte. An Möglichkeiten fehlt es nicht.

Die Nervosität an den Märkten steigt. Umso wichtiger werden die Resultate, die US-Konzerne zum dritten Quartal präsentieren.

Bob Lutz, Ex-Vizepräsident von General Motors, über die Evolution zum fahrerlosen Auto und die Herausforderungen der Branche.

Es geht um die wohl grösste technologische Revolution seit dem Verbrennungsmotor: Autohersteller überbieten sich an der Elektronikshow CES in Las Vegas mit Visionen zum autonomen Fahren.

Unternehmen geben Milliarden aus, um sich zu positionieren. So manche Akquisition hat aber schon fast abstrusen Charakter.

Manager von Selbstfahr-Sparte James Hackett übernimmt den Posten von Ford-Chef Mark Fields.