Jungfraubahnen

Analyse | Die Bergbahnbetreiberin hat im vergangenen Jahr erneut einen Rekordgewinn erwirtschaftet. Die Dividende soll auf 2.80 Fr. je Aktie erhöht werden.

Die Bergbahnbetreiberin profitiert 2018 vom heissen Wetter im Flachland. Der Start in die Skisaison ist dagegen holprig verlaufen.

Nach einem schwierigen Börsenmonat Oktober stellt sich die Frage nach den Kaufgelegenheiten. Die von FuW befragten Experten setzen verschiedene Akzente.

Der Countdown zur Wintersaison läuft. Der Konkurrenzkampf der Skiorte ist geprägt von Investitionen in die Bahntechnik.

Die Bergbahnbetreiberin hat laut der Finanzmarktaufsicht ihren eigenen Aktienkurs über Jahre hinweg in unzulässiger Weise beeinflusst.

Analyse | Die Bergbahnbetreiberin kann erneut auf ein erfolgreiches Halbjahr zurückblicken. Die Aktien sind nicht mehr günstig.

«Finanz und Wirtschaft» zeigt die fünf Titel im SPI, die in der vergangenen Handelswoche am stärksten zugelegt haben.

Der Kanton Bern hat die Planungsgrundlagen für das Bergbahnprojekt genehmigt.

Mit saisonalen Tarifen und Investitionen in die Infrastruktur versuchen Jungfraubahn, Titlis-Bahnen und BVZ die Besucherströme zu steuern.

Analyse | Die gute Marktposition in Asien beschert der Bergbahnbetreiberin das beste Ergebnis ihrer Geschichte. Das Projekt V-Bahn ist auf Kurs.

Die Gruppe rechnet nach dem höchsten Ertrag der Unternehmensgeschichte mit einem Gewinn von über 40 Mio. Fr.

Mit über 1 Mio. beförderten Besuchern auf dem Jungfraujoch hat die Jungfraubahn-Gruppe im Jahr 2017 eine neue Bestmarke gesetzt.

Ein detaillierter Check der kotierten Gesellschaften zeigt: Die Schweizer Unternehmen stehen wieder so gut da wie vor der Finanzkrise.

Bei den Wintersportanlagen herrscht Überkapazität. Der Wettbewerb wird härter. Warum eine Strukturbereinigung dennoch ausbleibt.

Analyse | Der Bergbahnbetreiber zählt im ersten Halbjahr so viele Besucher auf dem Jungfraujoch wie noch nie. Das lässt Umsatz und Gewinn sprudeln.